Event Media

Mit der immersiven Spiel-Installation U-Turn, bitte wenden!  treten wir zwei Teams gegeneinander an. Die einen Spieler*Innen bewältigen die Challenges im Auto, die anderen in der Bahn.

Wir beschäftigen uns mit der Frage, ob das Auto oder die Bahn besser ist. Die Bahn hat Vorteile, das Auto aber auch ab und an. Bei der Bahn geht es meistens ziemlich zügig, wenn sie fährt, ist sie verlässlich. Und man kann noch arbeiten, schnell was lesen oder abschalten. Man kann morgens total verschlafen, noch halb im Bett ohne den Verkehr zu gefährden prima überall hinkommen. Und kostengünstig ist es auch. Toll. Aber mit dem Auto, selbst wenn es manchmal ziemlich Stress ist, kann man irre viel transportieren. Halbe Bibliotheken, das ganze Sportzeug, Wasserkästen, einen Grosseinkauf und der Hund kann entspannt im Kofferraum kringeln. Das hat was. Ausserdem kommt man an die entlegenen Stellen.

Trotzdem. Beim Auto gibt es den Stau, kein Weiterkommen und man verballert Geld für Sprit und Zeit. Von den Parkplatzproblemen reden wir besser nicht. Wer sich für die Bahn entscheidet, fährt günstiger, aber die Geleise werden garantiert erneuert oder es gibt ein Problem mit der Leitstelle. Wahlweise müssen wir umsteigen und wenn das auch noch am Charlottenplatz ist, dann wird es erstzunehmend kniffelig. Darum geht es bei der Installation. Die Teams spielen gegeneinander und wer zuerst am Funkturm ankommt, der hat gewonnen.

Anfangs bekommt jeder einen Schlüsselbund zur Teamzuordnung. Eine Zahlkarte bekommen alle, Kosten entstehen ja unweigerlich. Der Installationsraum wird mittig durch die große Spielfläche dominiert. Links, im blauen Bereich stehen die Autofahrer*innen, dem gegenüber die UBahn-Passagiere.

Die einen müssen an unserer Tanksäule tanken. Erst dann kann der Wagen gestartet werden. Und bezahlen. Es gibt Staus, Schwierigkeiten mit Sicherungen und wenn die gegnerische Spielseite auch noch die Ereigniskarten zückt, hört der Ärger nicht auf. Alles verzögert sich bitterlich.

Die BahnSpieler*innen sind nicht minder beschäftigt. Welche Tastenkombination führt bitte sehr zum Funkturm? Einzeltickets, Gruppentickets? Bezahlen auch noch, die oder das Ticket wird gedruckt, rüber zur Spielfläche und entwerten. Die Geleise müssen dann tatsächlich korrigiert werden, am Charlottenplatz umsteigen ist wie in einem Labyrinth und natürlich schenken die Autofahrer*innen mit ihren 4 Ereigniskarten den anderen einen richtig ein. Geschicklichkeit und Mitdenken ist gefragt.

Der Ton bildet eine eigene Ebene. Wir hören die Stadt, die Bahn, das Auto, erhalten Hinweise, Erklärungen und Feed Backs für unser Handeln. Das Gleiche macht das Licht. Einerseits erhöht es die atmosphärische Dichte, aber reagiert auch konstant auf Aktionen. Der Raum ist ein vollumfängliches Spielerlebnis.

Auch wenn der Spielraum nicht digital aussieht, so ist er es doch. Der Innenraum des Ticketautomaten und der Tanksäule sind mit Microcontroller bestückt, der Zapfhahn manipuliert und die LED Lauflichter setzen ein Signal, wenn Sprit kommt. Die Steuerpulte sind vernetzt, die an der Seite platzierten Monitore bilden Spielstand und besondere Challanges ab. Die Ereigniskarten werden in die Kartenslots eingesteckt und ja, auch hier wird digital das Signal und die Information erkannt, die jeweilige Herausforderung abgebildet und auf dem Spielfeld funktioniert dann mal wieder etwas so ganz und gar nicht.

U-Turn bitte wenden konnte nur mit Hilfe der vielen Sponsoren realisiert werden. Es gibt die Geld-Sponsoren. Damit haben wir den Setbau, die Requisiten, Versicherungen, Transport finanziert. Dann die Techniksponsoren, sie leihen uns was wir brauchen: LEDs, große Screens, leistungsstarke Projektoren, Soundsysteme, super Rechner und Medienserver usw. Andere geben uns Essen und Trinken. Denn am Ende, kurz vor der großen Präsentation werden die Tage länger und die Nächte kurz. Da wird gearbeitet. Wenn Verpflegung da ist, dankt es der Bauch und wir haben alle neue Energie.

Alles zusammen ergibt dann einen solchen Spatial Experience Raum. Danke. An 4 Tagen konnten die Besucher*Innen sich erproben. Aber dann war alles schon wieder vorbei.

Beitrag von Ursula Drees

Wer unter die Haube einer Event Media StuPro sehen will, wird um ein zentrales Element nicht herumkommen: die Programmierung. In die Themen Beleuchtung und Medientechnik haben Lukas Sabo und Jakob Zill bereits Einblicke geliefert. Unser Studio, die Spielwiese, zu beleuchten und diverse immersive Interaktionsschnittstellen zu bieten ist allerdings nur möglich, wenn alle dafür nötigen medientechnischen Komponenten auch richtig zusammenspielen. Genau hier kommt die Programmierung zu Tragen. Bei U-Turn gibt es dabei 3 grundsätzliche Ebenen: Die Game Engine Godot, Die Arduino Entwicklungsumgebung für ESP32, sowie ESP8266 Mikrocontroller und TouchDesigner als Brücke dazwischen. Hinzu kommen außerdem Soft- und Hardware von MA Lighting für die Beleuchtung sowie Ableton für die Beschallung. MA und Ableton sind auf derselben Ebene wie auch die ESP-Mikrocontroller. Die ESPs befinden sich in konkreten Interaktionsschnittstellen, um die verbauten Komponenten wie Knöpfe oder Schlüsselschalter anzusteuern und auszulesen. Ableton wird verwendet, um über die in der Spielwiese verteilten Lautsprecher Soundeffekte, Geräusche und Durchsagen abzuspielen. Die MA-Software wird in Kombination mit einem GrandMA2 Command Wing eingesetzt, um sämtliche Leuchten in der Spielwiese zu kontrollieren.

Godot als Game Engine ist wiederum für grafische Projektion des Spielfeldes und die eigentliche Logik des Spiels zuständig. Dazu gehören unter anderem der Fortschritt der beiden Gruppen und deren jeweilige Geldausgaben. Und selbstverständlich auch, welches Team am Ende seinen Sieg feiern darf. Je nach dem, was in der Spielwiese passiert, löst Godot über TouchDesigner bestimmte zustände und Ereignisse im Raum aus. TouchDesigner kommuniziert dann per OSC mit den eigentlichen Geräten oder deren Steuerung.

An unserer Tankstelle läuft das ganze zum Beispiel wie folgt ab:

In der Zapfsäule arbeitet ein ESP8266 Mikrocontroller. Jeder Mikrocontroller erhält seine eigene OSC-Adresse, um individuell kommunizieren zu können. Dieser ESP muss zunächst über OSC ein Startsignal erhalten, wenn das Tankstellenminispiel aktiv werden soll. Erst dann kann mit der Tankstelle interagiert werden. Das gesamte Minispiel verarbeitet der ESP selbst. Er kann einen sogenannten Reedkontakt in der Zapfpistole auslesen und erkennt dadurch, ob an deren Hebel gezogen wird. Wenn jemand daran zieht, zählt der ESP sowohl die getankten Liter als auch den entsprechenden Preis hoch und zeigt beide Informationen auf 7-Segment-Displays an. Diese sind an die Anzeigen in echten Zapfsäulen angelehnt. Zeitgleich wird akustisch sowie visuell verdeutlicht, wie Kraftstoff in den Tank des Autos gepumpt wird. Konkret wird ein Lauflicht über einen LED-Streifen im transparenten Schlauch der Zapfpistole sichtbar, während aus einem Lautsprecher in der Zapfsäule das laute Brummen einer Pumpe zu hören ist. Den LED-Streifen kann der ESP selbst mit Strom versorgen und ansteuern. Für Die Lautsprecher ist es allerdings sinnvoller, ein Signal, ebenfalls über OSC, an Ableton zu senden. Bezahlen kann der Besucher mit einer RFID-Karte, die der ESP über einen entsprechenden Sensor auslesen kann. Am Ende des Minispiels gibt er ein Signal an die Game Engine zurück, dass nun das Spiel weitergehen kann. Die Tankstelle wird im Anschluss deaktiviert. Zuvor übermittelt er noch den bezahlten Geldbetrag an Godot, da dieser nicht nur für die Tankstelle, die ja nur zeitweise aktiv ist, sondern bis zum Ende des interaktiven Erlebnisses wichtig ist. All diese Aktionen müssen im Code definiert werden.

Ohne Informatik würde die Studioproduktion ziemlich alt aussehen.

Beitrag von Leon Marschollek

d&b audiotechnik ist weltweit für seine innovativen und leistungsstarken Lautsprecher, Verstärker und Audio-Management-Systeme bekannt. Das Unternehmen hat sich zu einem führenden Anbieter im Bereich der professionellen Beschallung entwickelt. Ihre Produkte kommen nicht nur bei großen Konzerten und Festivals zum Einsatz, sondern auch bei anspruchsvollen Installationen in Konferenzräumen und Veranstaltungsorten aller Größenordnungen. Besonders beeindruckend ist ihr kontinuierlicher Einsatz für exzellente Klangqualität und die innovative Weiterentwicklung ihrer Systeme, die stets neue Maßstäbe in der Audio-Technologie setzen.

Für die anhaltende Unterstützung und das Vertrauen, das d&b audiotechnik in unser Projekt setzt, sind wir sehr dankbar. Mit solch starken Partnern an unserer Seite können wir weiterhin erfolgreich arbeiten und bedeutende Fortschritte erzielen. Wir freuen uns darauf, auch in Zukunft gemeinsam mit d&b audiotechnik zu arbeiten und weiterhin großartige Ergebnisse zu erzielen.

Beitrag von Ursula Drees

Wir möchten uns ganz herzlich bei ICT bedanken, die auch in diesem Semester unser Projekt mit einer großzügigen Sachspende unterstützt haben. Diese erneute Hilfe ist für uns von unschätzbarem Wert und zeigt das Vertrauen, das ICT in unsere Arbeit setzt. Mit ihrer Unterstützung in Form Hochleistungsprojektoren ermöglichen sie es uns, unseren Besuchern eine noch bessere und immersivere Installation zu bieten.

ICT ist bekannt als Lösungsanbieter und Full-Service-Dienstleister in der Live-Kommunikation. Ihr Leistungsspektrum umfasst medientechnische Inszenierungen für Messen, Retail Stores, Events, TV und Film, Markenwelten und Studios. Die ICT schafft für große Marken die bestmögliche Bühne im Raum, indem sie medientechnische Inszenierungen von der Konzeptentwicklung bis zur Umsetzung realisiert. Ihr besonderes Fachgebiet liegt in der Entwicklung individueller Lösungen für spezielle Anwendungsbereiche wie Showrooms, Museen, Fahrzeugsimulationen und Studio-Integrationen. Dabei erweitert die ICT den realen Raum durch den gezielten Einsatz digitaler Technologien, wobei der Fokus stets auf Emotion und Interaktion liegt. Die Leistungen von ICT umfassen zuverlässige Ausstattungen mit LED-Wänden, Kamerasystemen und -kränen, Medienbespielungen, Zuschauerbeschallung sowie medientechnische Bühnenbauten. Besonders bekannt ist ICT als Full-Service-Anbieter für dauerhafte und temporäre Installationen. Im Bereich Consulting begleitet ICT Projekte von der Planung und Konzeption über die Umsetzung bis hin zum langfristigen Betriebskonzept.

Sie stehen an unserer Seite. Wir wissen eigentlich gar nicht, wie das verdient haben. Deshalb geben wir einfach alles, was drin steckt. Wir wollen sie nicht enttäuschen. Sie schenken uns ihr Vertrauen und wir hauen rein. Danke.

Vielen Dank für Ihr Engagement – wir freuen uns auf die fortgesetzte Zusammenarbeit!

Beitrag von Ursula Drees

Wir möchten unseren Dank für die großzügige Unterstützung unserer Studioproduktion aussprechen. Vielen Dank!

Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) sorgt für einheitliche Tarife und Beförderungsbedingungen bei den rund 40 Verkehrsunternehmen, die im VVS zusammengeschlossen sind. Das Verbundgebiet umfasst die Landeshauptstadt Stuttgart und die fünf Landkreise Böblingen, Göppingen, Ludwigsburg, Esslingen und den Rems-Murr-Kreis.

Der VVS ist ein Mischverbund, der sich je zur Hälfte aus Verkehrsunternehmen und aus Aufgabenträgern (öffentliche Hand) zusammensetzt. Auf der Seite der öffentlichen Hand sind das Land Baden-Württemberg, der Verband Region Stuttgart, die Landeshauptstadt Stuttgart und die Verbundlandkreise Gesellschafter des VVS. Auf der Seite der Verkehrsunternehmen neben den zahlreichen Unternehmen des Umlands die Stuttgarter Straßenbahnen AG und die DB Regio AG.

Neben der Weiterentwicklung des einheitlichen Tarifs kümmert sich der VVS um eine einheitliche Fahrgastinformation und abgestimmte Fahrpläne. Außerdem um die konzeptionelle Weiterentwicklung des Verkehrsnetzes, um flächendeckende Verkehrserhebungen, um das Marketing für Tarif- und Verkehrsangebote sowie um unternehmensübergreifende Presse- und Öffentlichkeitsarbeit. Darüber hinaus verteilt er die gemeinschaftlich erwirtschafteten Fahrgeldeinnahmen nach festgelegten Regeln auf die großen Verkehrsunternehmen sowie – stellvertretend für die kleineren Unternehmen des Umlands – auf den Verband Region Stuttgart.

Auf den Fahrbetrieb vor Ort hat der VVS allerdings keinen unmittelbaren Einfluss. Weder verfügt der VVS über eigene Anlagen und Fahrzeuge noch über eigenes Fahr- und Werkstattpersonal. Die Fahrleistungen werden von den Verkehrsunternehmen erbracht und fallen ausschließlich in deren Zuständigkeit.

Mit ihrer Unterstützung können wir unsere Ideen verwirklichen und ein einzigartiges Erlebnis für unsere Besucher schaffen. Wir danken der VVS von Herzen für ihr Vertrauen und ihre Unterstützung – gemeinsam machen wir unsere Vision „U-Turn Bitte wenden!“ greifbar!

Beitrag von Ursula Drees

Großes Dankeschön an Plan Valley für die großzügige Unterstützung bei unserem Projekt. Als Sachsponsor hat uns Plan Valley leistungsstarke Medienserver zur Verfügung gestellt, die es uns ermöglichen, unsere Medieninhalte bestmöglich darzustellen.

Sie stehen uns schön länger bei. Und jedes Mal sind wir hocherfreut. Ohne ihre Medienserver wären wir aufgeschmissen. Das können wir guten Gewissens sagen. Danke!

Plan Valley ist ein führendes Unternehmen im Bereich der Medienserver-Technologien und interaktiven Programmierung. Sie bieten maßgeschneiderte Lösungen für anspruchsvolle Projekte und zeichnen sich durch ihre Expertise in der Erstellung von immersiven Erlebnissen aus. Besonders beeindruckend ist ihr Engagement für Qualität und die kontinuierliche Entwicklung neuer, kreativer Technologien, die in unterschiedlichsten Bereichen, von Events bis hin zu permanenten Installationen, zum Einsatz kommen.

Wir sind sehr dankbar für die anhaltende Unterstützung und das Vertrauen, das Plan Valley in unser Projekt setzt. Wir freuen uns darauf, auch in Zukunft gemeinsam mit Plan Valley zu arbeiten und weiterhin großartige Event Installationen zu bauen.

Beitrag von Ursula Drees